空運收寄封裝要求航班被拉貨的原因

　�、睉�按照所寄物品的性質、大小、輕重、寄遞路程遠近和運輸情況等，選用適當的包裝材料妥為包裝，以能防止：

　�、欧馄て屏�，內件露出；⑵傷害處理人員；⑶污染或損毀其他郵件；⑷因寄遞途中碰撞、磨擦、震蕩或壓力、氣候而發生損壞為原則。

　�、踩彳�、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品，如衣服、鞋襪等，可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包，包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品，如果用紙或布包裝，捆扎前上下加夾厚紙板或木版，以保護內件，避免捆壞。

　�、巢荒蛪�、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品，一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米，裝箱時并注意下列各項：

　�、糯嗳跻姿榈奈锲�，如玻璃，陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品，內件與箱板之間要留出2厘米的空隙，用柔軟物料充分填塞。箱內物品如果不止一件，還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎，以防止運輸途中碰撞損壞。

　�、屏髻|或易溶物品，如藥水、飲料、油類、蜂蜜等，要先裝入完全密封的容器內，再裝入箱匣。箱內上下四周空隙的地方，要用柔軟而能吸水的物料充分填塞，所用容器如果是脆弱易碎物品，又不止一件時，容器本身也要分別一一裹扎。

　　空運中航班被拉貨的原因有以下幾點：

　　1，由于旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。

　　2，由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸。

　　3，由于氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載，而導致拉下貨物，控制載量。

　　4，由于商業原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。
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