國際物流對于外貿人的重要性不言而喻，因此，做國際貿易行業大家不僅要了解國際貿易知識，而且還需要了解國際物流的相關知識。

　　很多做航空物流的人估計對于空運打板這個詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是：飛機裝貨倉前，先把貨物按照一定的規格裝到集裝器上，然后，再統一裝進飛機貨倉里（類似海運裝箱）。

　　所用的板是從航空公司領來，并專門用于裝貨，每塊板都有自己的編號，以便跟蹤查詢裝在上面貨物的情況。

　　貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協議，與航空公司是按板結算，這樣可以根據貨物的重泡自己決定如何分配，可以實現重泡搭配效益*大化，獲取*大的利潤空間。通常與航空公司簽署包板協議是貨代公司實力的一種體現。因為，只有擁有鞏固的客戶貨源，雄厚的業務力量，強大的承運、訂艙實力，才能更好的靈活分配貨物，以達到*大利潤。

　　現在空運貨物打板，都是由貨運代理公司以及包板商去做，客戶只要了解這個概念就行。貨代公司與航空公司是按板結算的，只要保證每板裝滿，空運費用可以節省很多，客戶也能得到很多實惠。目前包板（包倉）多數是空運專線，這也是空運專線比一般空運貨運便宜的原因之一。

　　加急航空快遞需要注意的一些事項及要求

　　1：航空郵件的托運和承運雙方要相互協作、密切配合，按公布的航班計劃和郵件路單安全、迅速、準確地組織運輸

　　2：航空郵件應當按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛"航空"標牌。

　　3：承運人對接收的航空郵政信函應當優先組織運輸。

　　4：航空郵件內不得夾帶危險品及國家限制運輸的物品。

　　5：航空郵件應當進行安全檢查。

　　6：航空郵件按運輸時限的不同計收相應的運費。

　　7：承運人運輸郵件，僅對郵政企業承擔責任。
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