美國海運一直是航運市場組成的重要部分。最近中美貿易來回招式太多，但不管怎么變，國際海運出口美國，還是按正常的規定規范等條件要求下

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　　所有從事美國線運輸的正規貨代都是必須擁有在美國本土FMC注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發生任何問題都不能得到相應的法律保護。一級貨代不一定就是FMC注冊成員，所以一定要上海國際快遞公司事先確認好。

　　發貨到美國，海運是性價比較高的一種運輸渠道。航線不同，海運費用不盡相同。海運到美國費用一般包括：基本海運費和附加費，附加運費例如有燃油附加費BAF,貨幣調整附加費CAF，旺季附加費PSS，超重費OWS，到美國有AMS。

　　1、海關通常會在48小時內告知放行與否(海運貨)。

　　2、美國海運出口有些貨物船還沒有抵港，海關上海國際快遞已經決定要檢查，原因在于申報和清關文件上有疑問。

　　3、美國海運報關行需將所有文件包括進口商的原始文件的原件或復印件送去海關，海關人員在檢查書面文件后批閱是否放行或檢查(EXAM)。這種情況下，放行會可能在三天左右。

　　進口貨物通關是進口商品進進國內市場流通的關鍵，其核心題目就是通關單據是否齊備，正確無誤。那么如何加快進口通關速度呢？關上海雙時達國際貨運代理有限公司鍵也是通關單據是否齊備，正確無誤。

　　進口貨物所需報告單據包括合同（副本即可）、正本裝箱單、正本發票、正本提貨單、正本委托報關協議書、進口報關單及海關監管條件所涉及的各類證件。（委托報關協議書的委托人處要有公司簽單，并一定是正本，傳真件、復印件報關無效。有些公司由于未留意此點浪費了時間和用度）。

　　接到出口商的全套進口單據后，要查清該進國際快遞口貨物屬于哪家船公司承運；哪家作為船舶代理，在哪可以換到供通關用的提貨單等題目。與船公司或船舶代理部分聯系，確定船到港時間、地點（如需轉船應確認二程船名），并提前與船公司或船舶代理部分確認換單的時間、手續及換單費、憑帶背書的正本提單（假如市電報放貨，可帶電報提單的傳真件和保函）或帶上全套正本提單往事先聯系好的船公司和船舶代理部分換取供通關用的提貨單。
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