空運詢價時需要的信息：目的地機場名（三字碼）、貨物品名（特殊商品需HS）、重量、尺寸、件數。一般是這樣的，如果貿易條款是DDU/DDP的話還需要國外詳細地址信息，貨值等信息。

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　　空運提單是由承運人（航空公司）或其代理人（一般是我們所說的一級代理）簽發的重要的貨物運輸單據。

　　航空運單的正本一式三份，每份都印有背面條款上海國際快遞公司，其中一份交發貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據；第二份由承運人留存，作為記賬憑證；最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據。

　　航空運單是承運人簽發的已接收貨物的證明，航空運單也是貨物收據，在發貨人將貨物發運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發貨人，作為已經接收貨物的證明。

　　航空運上海國際快遞單是貨物運輸合同，與海運提單不同，航空運單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產生效力，等貨物到達目的地交給收貨人之后就沒有效力了。

　　航空運單是空運報關單證之一，空運出口報關時航空運單是報關單證之一。航空運單是承運人據以核收運費的帳單，航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承上海雙時達國際貨運代理有限公司運人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發票。

　　一則可以確保提單項下權益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因為一旦法院決定受理公示催告，在該期間轉讓票據權利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費用較低，律師費也較低。國外應當也有此種程序，催告期滿(一般為60天)即可申請法院作出除權判決。

　　國際快遞一般而言，單據丟失不應影響壓港，因為收貨人有義務收貨并不能據此拒絕卸貨;承運人同樣不能以收貨人無正本提單為由拒絕卸貨，盡管其有權拒絕放行貨物。

　　及時通知有關船公司及其代理

　　在此種情況下，船公司及其代理負有謹慎處理的義務，不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物，而應要求提貨人提供充分的證據，證明其取得提單是善意的。
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